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產(chǎn)品展示
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| 塑膠跑道砂礫基層碾壓施工 |
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塑膠跑道砂礫基層碾壓施工
該過程主要涉及到環(huán)節(jié)
塑膠跑道砂礫基層碾壓施工該過程主要涉及到五大環(huán)節(jié)，塑膠跑道施工具體細(xì)節(jié)要求如下：
1、模板工程
裝模前將監(jiān)理工程師認(rèn)可的基層表面上的浮土、雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。模板采用鋼模板，安裝時其強度、剛度、穩(wěn)定性要滿足使用要求，且接縫嚴(yán)密，保證不漏漿，安裝后應(yīng)涂刷隔離劑。在澆筑前，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員要認(rèn)真檢查是否牢固、幾何尺寸是否滿足設(shè)計要求，驗收后方能澆筑砼。模板拆除時，按施工規(guī)范的規(guī)定由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人通知后方可拆除。
2、脹縫
脹縫設(shè)置與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，按設(shè)計要求放置泡沫板，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，路面達(dá)到設(shè)計強度后，挖去上面4cm的泡沫板，再填塞填縫料。傳力桿采用Φ25圓鋼，固定端應(yīng)與砼板內(nèi)鋼筋焊接，活動端應(yīng)按設(shè)計在縫的兩邊交錯設(shè)置，并應(yīng)涂瀝青加塑料套管。固定后的傳力桿必須平行于路面中心線及板面。
3、砼工程
將鋪筑砼的材料至少在28天前通過試驗進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計，并將試驗單報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。本工程采用攪拌站集中攪拌混凝土，攪拌時要按要求嚴(yán)格控制配合比。砼混合料用自卸汽車運至澆筑現(xiàn)場，自卸汽車應(yīng)防止漏漿并應(yīng)防止離析，冬季施工必要時應(yīng)有遮蓋或保溫措施，出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5m，當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止砼拌和物離析。用平板振動器配合排式振搗機振搗，這些機械完全能滿足本工程砼的施工要求。每一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板有無變形及松動。采用輥軸式水泥砼路面攤鋪整平機整平，當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時，應(yīng)搭設(shè)遮蔭棚施工。表面抹平后按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向采用滾動壓紋器在砼表面沿橫向制作紋理，以達(dá)到砼路面的抗滑要求。砼面板做面完成后要及時鋪草袋并灑水養(yǎng)護(hù)。
4、填縫
砼面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定用填縫料填縫，填縫材料和填縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。縫槽應(yīng)在砼養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密，填縫料應(yīng)充分硬結(jié)后方可開放交通。
5、鋼筋設(shè)置
鋼筋網(wǎng)應(yīng)事先預(yù)制完成，安放時應(yīng)在底部先攤鋪一層砼拌和物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度，待鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑砼，注意不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用砼拌合物壓住。安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條砼拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在彎起處用砼拌和物壓住。
塑膠跑道基層施工時一般會選用20cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層，根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實的干密度并按確定的配合比分別計算各段需要的碎石和石屑的數(shù)量并計算每車料的堆放距離。采用平地機攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)事先經(jīng)試驗確定，約為1.15～1.25，攤鋪力求平整，當(dāng)平地機平整不到的地方可輔以人工找平。在邊沿處應(yīng)寬鋪20～30cm，確保在邊沿處壓路機能充實碾壓。 |
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